眼下，三门船舶产业正以“智造”为帆、“创新”为舵，不断破浪前行——截至今年6月底，该县船舶企业手持订单总值突破100亿元，生产排期已至2027年，创下历史新高。

近日，三门一家船企的造船现场。三门县委宣传部供图

“22艘船舶订单、20多亿元合同排满了未来三年。”浙江新鑫洲造船集团股份有限公司董事长李欠飞说。今年开春以来，这家有着15年历史的船企持续“爆单”。

同时，该企业启动30万载重吨扩产项目——浙江鑫欧造船有限公司技术改造智能化工厂，一期规划扩建223亩厂区，投资5亿元。项目重头戏是建造5700TEU节能环保集装箱船，筹备首艘88000立方米超大型LPG运输船；同步开工的25900DWT绿色环保双相不锈钢化学品船采用专利技术，油耗较传统船型降低30%以上……

“这些‘大块头’一旦投产，预计年销售收入能增加8亿元。”李欠飞表示。

在三门，12家船厂沿着健跳港、浦坝港有序分布，多家企业的订单排至2027年以后，为产业发展注入强大信心。

连日来，轰鸣的机械声中，浙江铭飞造船有限公司智能车间里，激光切割机高效切割船体组件。“切口像镜面一样平滑，不仅效率大幅提升，材料损耗还减少了2%。”该公司项目部经理张建高介绍说。

近年来，该船厂投入超1亿元进行智能化工厂改造，从智能焊接机器人到数字化生产线，一系列“黑科技”的应用，让企业产能稳步提升。类似的“智改”变革在三门船舶产业蔓延：骨干船厂普遍建立了精益制造体系，自动化、数字化水平显著提升，标杆企业造船效率达到行业先进水平。

变革背后，是三门县以科创平台建设为抓手，推动船舶产业转型升级的努力。

依托三门湾科创平台，该县为企业提供设计开发、工艺优化、认证咨询等全链条服务——海滨造船技术研究中心(浙江海洋工程学院)聚焦绿色智能船舶关键技术，铭飞造船技术研究中心(浙江工业大学科技研究院)主攻大型节能环保船型研发，形成“产学研用”深度融合的创新生态……

近年来，三门县以大项目为引领，做强船舶修造产业链，培育海工装备新增长点。目前，该县共有船舶海工在建项目12个，截至2024年底完成投资5.11亿元。

值得一提的是，当地还在全国率先开展低效用海盘活试点，实现了规划管控、审批方式等6大创新，破解了沿海产业“腾笼换鸟”难题，目前已完成19家企业有机更新，盘活用海面积4800亩，撬动投资85亿元，为招引优质船舶海工项目提供了空间保障。

“三门正围绕‘以大企业引领船舶修造升级、以大项目支撑海工装备培育’的发展思路，加快完善产业链，为海洋经济高质量发展注入新动能。”三门县经济和信息化局党委委员、副局长陈姣姣表示。

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